Hầm HC2 thuộc dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7 kết nối huyện Nhà Bè, TP.HCM) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là một trong những nút giao quan trọng ở cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Dự án bắt đầu làm vào tháng 4-2020 và dự kiến hoàn thành vào quý 4-2023.
Tuy nhiên, tiến độ dự án không được như kế hoạch, có lúc phải dừng lại để chờ di dời các hạ tầng kỹ thuật cùng một số lý do khác. Thời gian qua, phóng viên ghi nhận các đơn vị đã tích cực làm việc để nỗ lực hoàn thành dự án.
Cận cảnh hầm chui đường Nguyễn Văn Linh sắp thông xe một bên vào cuối tháng 8
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết để đào đất xong nhánh hầm đầu tiên (hầm HC2 hướng Khu chế xuất Tân Thuận đi quốc lộ 1), các nhà thầu phải tập trung tối đa người và máy móc, tranh thủ làm lúc điều kiện thời tiết nắng ráo.
Trong khi đó, nếu trời mưa phải lắp máy bơm nước ra ngoài liên tục để tránh ảnh hưởng đến chất lượng công trình và gián đoạn thời gian xây dựng.
Để bù lại tiến độ đã chậm, chủ đầu tư sẽ đôn đốc các đơn vị thi công làm ngày đêm, làm 3 ca, có thời điểm phải làm 4 kíp, tập trung làm tối đa ngày nắng ráo.
Bên thi công dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng hầm HC2 và tổ chức thông xe trước nhánh này trong tháng 8. Mặt khác, hoàn thành và thông xe nhánh hầm còn lại (HC1) trước ngày 31-12 năm nay.
"Việc làm xong hầm chui Nguyễn Văn Linh sẽ góp phần giảm ùn tắc kẹt xe cửa ngõ phía Nam thành phố. Đồng thời, tăng kết nối giao thông liên vùng và phát triển kinh tế (từ trung tâm đi khu công nghiệp, cảng Hiệp Phước - Nhà Bè)", vị đại diện cho hay.
Hình ảnh hầm chui Nguyễn Văn Linh:
Dự án xây dựng mới 2 hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh có tổng chiều dài mỗi hầm khoảng 456m, chiều ngang đảm bảo 3 làn xe, kết cấu bằng bê tông - cốt thép bao gồm hầm HC1, HC2 (2 hướng đường Nguyễn Văn Linh) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Hầm HC1 có phần kín dài 98m, phần hầm hở hai đầu là 180m, 178m. Hầm HC2 có hầm kín dài 98m, phần hở 2 đầu dài 180m, 178m - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ông Vũ Quang Chính - giám sát dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - cho biết sau khi đào xong từng đoạn theo thiết kế, đơn vị thi công bắt đầu đổ nền lót, lắp các khung chống… Để đào đất thông được một hầm kín phải tốn ít nhất 1-2 tháng và làm theo tuần tự từng đốt - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trong quá trình đào hầm sẽ gặp móng cống cũ và đường ống nhựa. Địa chất ở khu vực này là đất sét, nên khi gặp mưa phải đào những hố tụ thật lớn, đồng thời gắn các máy bơm để giảm việc đất nhão hóa thành bùn gây khó khăn cho công việc thi công về sau - Ảnh: CHÂU TUẤN
Các khung chống, đáy lót hầm đều được làm kỹ lưỡng từng chút một, kết nối bê tông và cốt thép - Ảnh: CHÂU TUẤN
Tiến độ hiện tại, nhánh hầm HC2 đã làm xong việc đào đất, các giằng chống, một số vị trí đã lót đáy... Đặc biệt, hầm HC2 đã nhìn thông được toàn bộ hầm từ bên này sang bên kia - Ảnh: CHÂU TUẤN
"Với tiến độ này, chúng tôi đang đôn đốc các đơn vị làm việc cả ngày lẫn đêm để trong tháng 8 xong phần kết cấu và lắp đặt hệ thống camera, chiếu sáng… và đưa vào vận hành hầm HC2", ông Vũ Quang Chính nói - Ảnh: CHÂU TUẤN
Để bù lại tiến độ đã chậm, các nhà thầu làm 3 ca, có thời điểm phải làm 4 kíp, tập trung làm tối đa cho những ngày nắng ráo - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo kế hoạch sẽ hoàn thành xây dựng hầm HC2 và tổ chức thông xe trước nhánh này trong tháng 8 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Nhiều khó khăn khi làm hầm chui Nguyễn Văn Linh
Ban Giao thông cho biết nút giao thông hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ có lượng xe cộ rất lớn, tình hình tổ chức giao thông cực kỳ phức tạp, vừa làm vừa phải đảm bảo giao thông nên phải điều chỉnh, phần luồng xe cho phù hợp. Việc ùn ứ xe cộ ở khu vực này là khó tránh khỏi.
Mới đây, Thanh tra Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã kiểm tra và yêu cầu Ban Giao thông, nhà thầu khẩn trương xử lý, khắc phục một số bất cập tại dự án này (rào chắn móp méo, biển báo chưa đủ, tiến độ thi công chưa đáp ứng,...).
"Sau khi được Thanh tra sở nhắc nhở, chúng tôi đã phối hợp và yêu cầu các nhà thầu chấn chỉnh, khắc phục ngay những tồn tại về biển báo, hàng rào, đảm bảo an toàn giao thông xung quanh, hoàn thiện hồ sơ dự án gọn gàng. Tiêu chí là đáp ứng tiến độ và kế hoạch giải ngân của thành phố", vị đại diện nói.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận