Trong chương trình Trên Ghế ngày 24-10, anh Lê Thượng Tiến, reviewer kênh XeVuiVietNam, cho rằng Vietnam Motor Show 2024 (VMS 2024) vẫn là một sự kiện đáng chú ý của ngành xe dù thiếu vắng một số tên tuổi.

* VMS 2024 không còn xe sang, liệu có còn hấp dẫn?

- Câu trả lời của mình là không.

Xe bình dân là xe mà tất cả mọi người có thể sở hữu, còn xe sang là xe mà mọi người mong muốn được sở hữu. Những công nghệ trên xe bình dân thường là công nghệ của xe sang sau khi đã lỗi thời.

Còn VMS năm nay, tôi nhớ không nhầm mẫu xe có mức giá cao nhất khoảng 3,5 tỉ đồng. Con số này là một sự thất vọng đối với tôi.

* Gian hàng nào để lại cho anh nhiều ấn tượng nhất?

- Gian hàng ấn tượng nhất là MG với dải sản phẩm khá đầy đủ, từ xe điện đến xe xăng giá rẻ và cả những mẫu xe mà tôi nghĩ sẽ khó bán tại Việt Nam.

Tôi cũng ấn tượng với gian hàng của BYD. Tôi thấy thất vọng khi các hãng xe Nhật Bản lại để các hãng xe Trung Quốc chiếm sóng đến mức như vậy.

* Điều gì ở BYD khiến cho anh xếp họ ở vị trí số 2?

- Họ mang về YangWang U8, một chiếc xe sẽ khó bán ở Việt Nam. Nhưng đó là một chiếc xe mà người Việt đã xem nhiều video trên mạng xã hội. Mẫu xe này có khả năng lội nước, quay vòng tại chỗ 360 độ.

* Vậy anh thất vọng với gian hàng nào nhất?

- Đó là SYM. Tôi đi ngang qua mà không thấy được lý do nào để mình phải ghé vào.

Trước khi tham gia triển lãm, SYM không truyền thông để nhiều người biết đến. Tôi nhận thấy, các nhân sự của SYM suy nghĩ khá đơn giản, chỉ cần có tiền là tham gia triển lãm. Nhưng họ quên rằng, việc truyền thông trước và trong triển lãm rất quan trọng.

* Các hãng xe ở Việt Nam thường có những phần trình diễn khai mạc. Vậy, anh thích phần trình diễn nào nhất?

- Ở các kỳ triển lãm trước, Mercedes-Benz luôn là thương hiệu có màn trình diễn để lại nhiều ấn tượng và cảm xúc. Còn năm nay, tôi nhận thấy Honda ổn nhất, nhưng chỉ được 6/10 điểm.

* Phần biểu diễn nào khiến anh cảm thấy tệ nhất?

- Đó là Isuzu, họ không thể hiện được DNA của hãng.

Nhiều khách hàng mua xe Isuzu để lập nghiệp, kiến tạo nên những giá trị về sau cho cả gia đình. Vì đây là một chiếc xe vô cùng "cơm gạo". Nhưng phần biểu diễn của họ lại…

Tôi không cảm nhận được họ đang làm gì với màn trình diễn đó.

* Anh ấn tượng nhất với mẫu xe ô tô nào?

- Xe tôi thích nhất tại VMS 2024 là Toyota Camry. Đây là một mẫu xe mà mọi người đều quan tâm, muốn tìm hiểu.

Tiếp theo, tôi ấn tượng với MG G50. Nếu được bán ra tại Việt Nam, tôi nghĩ rằng sẽ có một "cuộc chiến khủng khiếp" trong phân khúc MPV giữa xe Trung Quốc và xe Nhật Bản.

* Vậy mẫu xe nào khiến anh thất vọng nhất?

- Đó là GAC GS8.

Khi một người biết mức giá tương đồng với Hyundai Santa Fe, tôi nghĩ rằng họ sẽ không còn nhu cầu tìm hiểu nữa.

* Đối với xe máy, anh ấn tượng nhất với xe nào?

- Tại VMS 2024, tôi khá bất ngờ khi Honda giới thiệu mẫu xe máy điện ICON e:. Đây là mẫu xe dành cho học sinh, có thể sạc tại nhà và có cả chính sách thuê pin.

Đây là phân khúc xe mà hầu hết mọi người đều trải qua, ở độ tuổi 15-18 ai cũng cần phải có một phương tiện di chuyển.

* Vậy đâu là mẫu xe máy mà anh thất vọng nhất?

- Đó là dàn xe của SYM. Tôi không biết gì về các mẫu xe này cả.

* Nếu được góp ý với SYM, anh sẽ nói gì để họ cải thiện tình hình?

- Hãy làm marketing sản phẩm. Nếu sản phẩm của mình tốt, nhưng không nói cho người khác biết thì họ làm sao biết được sản phẩm của bạn tốt.

* Anh đánh giá như thế nào về công tác tổ chức của VMS 2024?

- Tôi cảm thấy hạnh phúc vì năm nay đỡ đông hơn và có chỗ ngồi nhờ các gian hàng đăng ký xong không tham gia nữa.

Thực ra thì vắng hơn sẽ là nỗi buồn với nhiều người nhưng lại là niềm vui đối với vài người khác, chẳng hạn như mình.

* VMS 2024 liệu có còn hấp dẫn với người tiêu dùng khi không có xe sang?

- Tôi nghĩ rằng VMS 2024 vẫn còn những điều khác hấp dẫn người tiêu dùng. Đó là những mẫu xe mới lạ.

Ngoài ra, tại kỳ triển lãm, các hãng xe sẽ có những chính sách khuyến mãi tốt. Đây là cơ hội tốt để những người có ý định mua xe tham khảo, tìm kiếm những "deal" tốt. Bao nhiêu năm nay, VMS vẫn luôn là "đại tiệc" cho người muốn mua xe.

Ví dụ, Subaru Crosstrek giảm 100 triệu đồng dành cho 99 người đầu tiên, con số này gần tương đương 10% giá trị xe.

* Cảm ơn anh rất nhiều.

Toyota Camry 2025 ra mắt Việt Nam: Có cả thuần xăng và hybrid, giá từ 1,22 tỉ đồng

Toyota Camry thế hệ mới chính thức ra mắt người dùng Việt Nam thông qua triển lãm lớn nhất làng xe.