Theo báo cáo của UBND tỉnh Đắk Lắk, tỉnh đang thực hiện 92 dự án giao thông với tổng mức đầu tư hơn 2.346 tỉ đồng nhưng mới chỉ bố trí được hơn 1.000 tỉ đồng. Các dự án xây dựng, nâng cấp các quốc lộ 14C, 26, đường Hồ Chí Minh từ cầu 110 đến Buôn Ma Thuột, đường Hồ Chí Minh qua TP Buôn Ma Thuột... đều đang chờ bố trí vốn. UBND tỉnh Đắk Nông đang thực hiện các dự án giao thông như dự án quốc lộ 14 từ Gia Nghĩa đến Bù Đăng (tỉnh Bình Phước), nâng cấp quốc lộ 28, đường tránh thủy điện Đồng Nai 3 và 4... nhưng vẫn còn thiếu hàng trăm tỉ đồng.

Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng Tây nguyên là vùng trọng điểm, là vùng nông nghiệp hàng hóa lớn, trong đó quốc lộ 14 như là “quốc lộ 1” của Tây nguyên. Giải quyết được nhu cầu vốn để hoàn thành các hạng mục công trình sẽ giúp kết nối tốt hơn giữa Tây nguyên, Nam Trung bộ, Đông Nam bộ và sẽ là động lực phát triển vùng.

Trong tình hình thiếu vốn hiện nay, UBND hai tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, Ban chỉ đạo Tây nguyên cần kiến nghị Thủ tướng có cơ chế riêng để bố trí vốn, hoàn thành cơ sở hạ tầng giao thông khu vực. Bộ trưởng Đinh La Thăng còn nhấn mạnh trong lúc trung ương đang khó khăn về vốn, địa phương nên nghiên cứu kêu gọi đầu tư hạ tầng giao thông bằng hình thức BOT, bộ cũng sẽ báo cáo Chính phủ ưu tiên những hạng mục đầu tư, trước mắt tập trung giải quyết hoàn thành quốc lộ 14.