Phối cảnh đường hầm ở nút giao thông An Sương (Q.12 - Hóc Môn) - Ảnh: Khu quản lý giao thông đô thị số 3 cung cấp

Theo ông Trịnh Linh Phương - phó giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 3 Sở Giao thông vận tải TP.HCM, các kỹ sư và công nhân trên công trường này đã bắt tay làm việc ngay sau kỳ nghỉ Tết. Họ đang thi công hạng mục cuối cùng là lắp đặt hệ thống thoát nước (gồm trạm bơm nước trong đường hầm).

Dự kiến thông xe ngày 15-3, công trình đường hầm thứ 1 từ đường Trương Chinh qua cầu vượt An Sương đến quốc lộ 22 thuộc dự án xây dựng hầm chui An Sương (Q.12 - Hóc Môn) đến nay đã chậm tiến độ hơn 1 tháng. Nguyên nhân là do phải xử lý sự cố mạch nước ngầm trong lòng đất. 

Theo thiết kế, đường hầm rộng 9-9,5m cho 2 làn xe, kể cả xe siêu trường, siêu trọng lưu thông  với vận tốc 50km/h. Đường hầm thứ 2 sẽ được thi công sau đó cho chiều xe lưu thông ngược lại từ quốc lộ 22 về đường Trường Chinh và hoàn thành trong năm 2018.

Công nhân thi công ở nút giao thông An Sương - Ảnh: ANH ĐỖ

Công trình xây dựng hầm chui An Sương được thiết kế có tuổi thọ 100 năm và chịu được động đất cấp 7. Tổng kinh phí đầu tư 514 tỉ đồng. 

Mục tiêu xây dựng công trình này là làm thông thoáng trục đường huyết mạch quốc lộ 1 từ TP.HCM đi các tỉnh miền Đông, miền Tây và ngược lại, và hướng lưu thông từ TP.HCM đến Tây Ninh, xóa điểm đen về tai nạn giao thông nhiều năm liền tại đây.