Ngày 10-1, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng cho biết vừa có báo cáo phương án xử lý sạt trượt tại công trình tuyến đường vành đai phía tây đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh.

Ban này đề xuất chỉnh tuyến tạm thời, mở rộng làn đường bên trái thêm 4m. Như vậy, phía này đường rộng 7m sẽ lên 11m, đủ tiêu chuẩn lưu thông hai làn. Tiến hành khai thác tạm làn phía bên trái và cố gắng trong dịp 29-3 tới sẽ khánh thành.

Cùng với đó, thực hiện lập dự án xử lý sạt trượt đồi phía bên phải của đường. Theo thống kê thì khu vực bị sạt lở này dài khoảng 780m. Thời gian để xử lý đoạn này có thể phải mất 1-2 năm.

Theo ghi nhận thực tế, tình trạng sạt lở trên tuyến đường vành đai này nặng nhất là đoạn km5+500 - km6+780 qua xã Hòa Phú (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng). Tại đoạn qua thôn Hòa Thọ (xã Hòa Phú), đất đá từ trên ập xuống đã bao phủ toàn bộ phía bên phải của đường.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng - chủ đầu tư dự án - cho biết nguyên nhân là do đợt mưa vừa qua khiến đất bị ngậm nước lâu ngày, đồi núi đất bị mất liên kết…

Được biết, tuyến đường vành đai phía tây Đà Nẵng có chiều dài gần 19,2km, điểm đầu giao với quốc lộ 14B, điểm cuối nối tiếp vào trục đường chính Khu công nghệ thông tin tập trung.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2017 - 2020, trong đó giai đoạn 1 từ năm 2017 - 2020.

Dù đã nhiều lần lỡ hẹn nhưng đến nay dự án vẫn chưa khỏi "trục trặc".

Ngoài nguyên nhân khách quan thì năng lực nhà thầu thi công (Cienco 1) không đáp ứng, khiến dự án ì ạch. Chủ đầu tư buộc nhà thầu này phải chuyển giao cho Công ty Trường Sơn để tiếp tục thi công.

3 dự án trên đất vàng giữa trung tâm Đà Nẵng ‘đắp chiếu’ cả thập kỷ

Ba dự án nằm giữa trung tâm thành phố Đà Nẵng “đắp chiếu” hàng chục năm qua và nay vẫn nhếch nhác, đìu hiu.