Anh Quang Anh, nhà báo ô tô, chuyên gia phân tích thị trường và sản phẩm - Ảnh: HOÀNG VŨ
Trong chương trình Trên Ghế ngày 23-1, chuyên gia Quang Anh đánh giá VinFast VF 5 Plus là mẫu xe đã thay đổi cả ngành xe dịch vụ.
* Bên cạnh Xanh SM, nhiều hãng taxi truyền thống cũng đang bắt đầu sử dụng xe điện. Anh nhận định như thế nào về điều này?
- Đây là xu hướng tất yếu của tất cả mô hình kinh doanh hiện tại. Bây giờ các mô hình kinh doanh đều hướng tới sự phát triển bền vững.
Taxi là ngành kinh doanh dịch vụ, sẽ phải chịu sức ép từ cả hai phía. Thứ nhất là sức ép về việc đảm bảo cung cấp dịch vụ tốt cho khách hàng. Thứ hai, vẫn phải đảm bảo được sự bền vững lâu dài về việc kinh doanh.
Các hãng taxi luôn phải chịu sự cạnh tranh về mặt giá từ đối thủ. Các hãng cần có chính sách đủ tốt, tỉ lệ ăn chia lợi nhuận phù hợp để giữ chân tài xế. Chi phí bảo dưỡng phương tiện định kỳ cũng là một sức ép lớn.
Đồng thời, mọi doanh nghiệp đều phải đối mặt với vấn đề sẽ phát triển như thế nào trong tương lai để đảm bảo sự bền vững.
Trước đây các hãng taxi thường lựa chọn xe giá rẻ để giảm chi phí đầu vào, chọn xe dung tích động cơ nhỏ để giảm chi phí nhiên liệu. Khi xe điện ra đời, các hãng taxi phải tính lại toàn bộ bài toán kinh doanh.
Đầu tiên, chi phí nhiên liệu của xe điện quá cạnh tranh so với xe động cơ đốt trong.
Thứ hai, chi phí để duy tu bảo dưỡng của xe điện rất thấp. Từ đó, tài xế có mức chia sẻ lợi nhuận từ công ty tốt hơn. Điều này sẽ giúp tài xế gắn bó công ty lâu dài.
Thứ ba, sử dụng xe điện kéo theo sự phát triển chất lượng dịch vụ.
Các bác tài không cần phải tiết kiệm xăng mà có thể bật điều hòa 24/24. Trước đây, các bác tài hầu như chỉ bật điều hòa khi chở khách. Khi chạy không, xe sẽ tắt điều hòa mở kính, làm cho xe bị bẩn và nhiều mùi khó chịu. Bây giờ, xe taxi sạch sẽ, dễ chịu hơn.
* Trong số các mẫu taxi điện hiện nay, VinFast VF 5 Plus đang nổi bật hơn cả. Đây có phải là mẫu xe đang thay đổi cả ngành dịch vụ hay không?
- VinFast VF 5 Plus là điểm sáng của nhóm xe thuần điện trong năm vừa qua tại Việt Nam. Không đơn thuần chỉ là mẫu xe có doanh số rất lớn, VF 5 Plus còn thay đổi mạnh mẽ ngành dịch vụ vận tải taxi.
Ở một khía cạnh nào đó, VF 5 Plus là mẫu xe sinh ra để làm việc này. Đó là một mẫu xe có kích thước vừa phải, động cơ và hệ dẫn động cân bằng giữa việc đi trong phố và ra ngoại thành. Pin đủ cho quãng đường di chuyển tốt.
Trước đó, Toyota Vios, Toyota Innova, Hyundai Grand i10 là những "tượng đài xe dịch vụ". Nhưng xe chạy taxi đều thuộc phiên bản thấp nhất.
VF 5 Plus chạy taxi không như vậy. Trước đây, hãng có phiên bản VF 5S hướng đến chạy dịch vụ chỉ có sự khác biệt rất nhỏ về cấu trúc mâm xe.
Còn lại, những trang bị dành cho an toàn tương đương với xe cá nhân. Xe vẫn có đầy đủ hệ thống túi khí, ghế da, hệ thống pin và động cơ giữ nguyên. Đó là điều mà mỗi lần lựa chọn đi taxi, tôi sẽ có thiên hướng lựa chọn VF 5 Plus nhiều hơn.
* Nếu mua VF5 plus cho nhu cầu gia đình, tôi nghĩ đây cũng là một mẫu xe phù hợp. Còn anh thấy sao?
- Chính xác.
Tôi đã đặt mua VF 5 Plus sau một quá trình trải nghiệm. Tôi còn muốn chia sẻ trải nghiệm này cho bạn bè, người thân. Bố mẹ tôi, dù đã lớn tuổi và không có nhiều khái niệm về xe điện, cũng đã quyết định mua VinFast VF 5 Plus để thay thế chiếc xe xăng cũ.
* Đứng từ góc độ hành khách, taxi điện mang lại những lợi ích gì?
- Đối với khách hàng, những tiêu chuẩn về dịch vụ vận chuyển công cộng đã tăng lên rất nhiều.
Trước đây, từ taxi truyền thống chuyển qua taxi công nghệ, hầu hết xe sử dụng đều là xe cá nhân được giữ gìn sạch sẽ đã giúp chất lượng chuyến đi tốt lên.
Bây giờ, khi sử dụng xe điện, ngoài xe sạch sẽ, còn có điều hòa 24/24 và nhiều điều khác nữa. Nhờ đó, mỗi trải nghiệm đi taxi giờ đây mới mẻ, thoải mái và tự tin hơn.
Đối với cộng đồng và xã hội, việc mỗi cá nhân sử dụng taxi điện đã góp phần vào quá trình xanh hóa, giảm thiểu phát thải ra môi trường.
* Những người tài xế chuyển qua lái taxi điện sẽ có lợi gì?
- Nửa đầu năm 2024, không chỉ doanh nghiệp mà các tài xế chạy xe dịch vụ, bác tài chạy taxi truyền thống còn rất lăn tăn với xe điện. Họ nghi ngại xe điện vẫn còn quá mới mẻ, rồi vấn đề sạc xe.
Nhưng qua nửa cuối năm 2024, câu chuyện đó đã thay đổi chóng mặt. Theo các báo cáo, tỉ lệ xe điện bán ra của nhiều thương hiệu không chỉ VinFast đều tăng trưởng lớn.
Hiện nay, khi ra đường, tỉ lệ xe biển vàng chạy dịch vụ chuyển đổi từ xe xăng, xe hybrid sang xe thuần điện rất nhiều.
Tôi có trò chuyện với các bác tài, nhiều người cho biết thời điểm đầu rất nghi ngại khi chuyển qua xe điện. Nhưng những nghi ngại đó được dập tắt bằng hiệu quả kinh tế đến tức thì.
Một vài người đã nói với tôi rằng, với VinFast VF 5 Plus, họ có thể tiết kiệm được 100 triệu đồng so với khi chạy xe xăng.
Tôi nghĩ điều này đến từ hai lý do. Thứ nhất, công nghệ của xe điện rất khác. Thứ hai, chính sách hỗ trợ tốt từ VinFast.
Bên cạnh đó, sử dụng xe điện còn giúp họ thay đổi lối sống. Xe điện cần phải sạc khi hết pin nên các bác tài không thể lái xe liên tục 24/24h. Nhờ đó, họ có thời gian để nghỉ ngơi, dành cho gia đình, chăm lo con cái… những điều mà trước đó họ không thể làm được khi chạy xe xăng.
* Cảm ơn anh rất nhiều.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận