Ngày 5-11, UBND tỉnh Đồng Nai đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án BOT đường 768 theo phương thức đối tác công tư.

Thu phí dự án BOT đường 768 trong 35 năm

Theo quyết định được phê duyệt năm 2009, dự án BOT đường 768 có tổng chiều dài hơn 48km do Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức làm chủ đầu tư. Đây là tuyến giao thông huyết mạch nối thành phố Biên Hòa với huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai) và tỉnh Bình Dương.

Dự án có 6 tuyến đường gồm cải tạo mở rộng đường tỉnh 768 từ ngã ba Gạc Nai đến đường dẫn vào cầu Thủ Biên; xây mới đường dẫn vào cầu Thủ Biên phía Đồng Nai; xây mới đường tỉnh 768B; xây dựng mới đường song hành Nhà máy nước Thiện Tân; quản lý, vận hành đường Nhà máy nước Thiện Tân hiện hữu (đường Hoàng Văn Bổn) và đầu tư, cải tạo đường Đồng Khởi đoạn từ ngã tư Tân Phong đến đường tỉnh 768.

Tổng mức đầu tư dự án (bao gồm lãi vay, không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư) hơn 615 tỉ đồng, thời gian thu phí dự kiến 35 năm, từ năm 2010 - 2044.

Đến nay, chủ đầu tư đã xây dựng hoàn thành các hạng mục công trình gồm: cải tạo mở rộng đường tỉnh 768 từ ngã ba Gạc Nai đến đường dẫn vào cầu Thủ Biên; 

Xây mới đường dẫn vào cầu Thủ Biên phía Đồng Nai; đầu tư, cải tạo đường Đồng Khởi đoạn từ ngã tư Tân Phong đến đường tỉnh 768; đầu tư nâng cấp hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử tự động không dừng ETC tại các trạm thu phí. Tổng mức đầu tư xây dựng sau thuế gần 419 tỉ đồng.

Các hạng mục hoàn thành đã vận hành, khai thác và triển khai thu phí trạm thu phí trên đường Đồng Khởi (từ tháng 11-2010); các trạm thu phí trên đường tỉnh 768 (từ tháng 12-2015).

Từ ngày 1-1-2021, dự án BOT đường 768 tạm dừng thu phí để chủ đầu tư lắp đặt hệ thống thu phí không dừng ETC theo yêu cầu của Chính phủ. Tuy nhiên sau đó vì nhiều nguyên nhân, đến nay dự án vẫn chưa thực hiện thu phí hoàn vốn trở lại.

Giảm 3 tuyến đường, rút ngắn 11 năm thu phí

Theo quyết định vừa được phê duyệt, sau điều chỉnh quy mô dự án BOT đường 768 chỉ còn 3 tuyến đường với tổng chiều dài gần 24km gồm: cải tạo mở rộng đường tỉnh 768 từ ngã ba Gạc Nai đến đường dẫn vào cầu Thủ Biên; xây mới đường dẫn vào cầu Thủ Biên phía tỉnh Đồng Nai và đầu tư cải tạo đường Đồng Khởi đoạn từ ngã tư Tân Phong đến đường tỉnh 768.

Ngoài ra, dự án sẽ xây thêm trạm thu phí số 4 đặt trên đường tỉnh 768 phục vụ thu phí cho hướng từ huyện Vĩnh Cửu đi thành phố Biên Hòa.

Trạm thu phí này được xây dựng để thay thế cho trạm thu phí trên tuyến đường Nhà máy nước Thiện Tân (đường Hoàng Văn Bổn) được tách ra khỏi dự án. Dự kiến thời gian xây dựng trạm thu phí số 4 là 3 tháng (quý 1-2025).

Với việc loại 3 tuyến đường sau điều chỉnh, dự án BOT đường 768 có tổng mức đầu tư hơn 425 tỉ đồng (giảm khoảng 190 tỉ đồng). Thời gian thu phí giảm còn 24 năm (giảm 11 năm).

Theo tính toán của chủ đầu tư, dự án sẽ tiếp tục thu phí hoàn vốn trong thời gian 9 năm 3 tháng. Mức thu phí giai đoạn 2025 - 2029 áp dụng mức giá cũ trước đây. Từ sau năm 2030 sẽ tăng gấp 1,5 lần.

Cận cảnh đường BOT đầy ổ gà, ổ voi, con mương bẫy người đi đường ở Đồng Nai

Tuyến đường BOT ở Đồng Nai vừa giặm vá đã hư hỏng, mặt đường đầy ổ gà, ổ voi như bẫy người đi đường.