Đừng thả nổi quy định mặc áo phao

Sống ở vùng sông nước ĐBSCL, thường xuyên đi đò phà, tôi thấy việc trang bị áo phao và dụng cụ nổi đã được thực hiện tốt hơn nhiều năm trước đây. Tuy nhiên, việc trang bị có vẻ như để đủ điều kiện hoạt động, tránh bị xử phạt chứ chưa hẳn vì đảm bảo an toàn của hành khách!

Phao có sẵn đó nhưng chủ đò và nhân viên phà chẳng mấy khi dùng và cũng không nhắc hành khách. Thành ra áo phao, dụng cụ nổi có mặt trên đò phà cho có là chính, không đủ so với lượng hành khách qua sông.

Đơn cử như phà An Hòa (Long Xuyên - Chợ Mới, An Giang), mỗi chuyến chở hàng trăm hành khách nhưng đếm số lượng trang bị không có là bao. Và bao năm qua tôi cũng chưa từng thấy và nghe thấy ai yêu cầu khách phải mặc áo phao hay cầm vật nổi khi qua sông. Chúng được treo máng lâu ngày đến cũ kỹ, không phát huy được tác dụng. Có lần tôi còn chứng kiến những người bán hàng rong trên phà tiện tay lấy dụng cụ nổi đang treo xuống làm ghế ngồi nghỉ mệt...

Qua phà Sơn Đốt (Châu Thành - Chợ Mới), tôi thấy phà nhỏ với vài áo phao trông te tua, thảm hại. Trên rất nhiều đò phà, áo phao đều đã cũ kỹ, dơ bẩn. Ai có thể tự nguyện mặc những áo phao vừa dơ vừa cũ rách này? Chúng có còn đảm bảo được chất lượng, công năng sử dụng hay không nếu chuyện không may xảy ra?

Người qua phà, đò hằng ngày vốn đã lơ là chuyện mặc áo phao. Khách du lịch qua các chuyến phà nhỏ ở Đồng Tháp, An Giang từng phản ánh trên báo việc không thấy trang bị phao, áo phao cho khách... Hành khách có ý thức về đảm bảo an toàn muốn mặc áo phao cũng bó tay, phó mặc may rủi.

Theo quy định, mọi hành khách, thuyền viên, người lái phương tiện trên phương tiện vận tải hành khách ngang sông phải mặc áo phao hoặc cầm (đeo) dụng cụ nổi cá nhân trong suốt hành trình. Người điều khiển phương tiện có thể từ chối chuyên chở đối với những hành khách không tuân thủ việc mặc áo phao hoặc sử dụng dụng cụ nổi cá nhân theo hướng dẫn. Quy định rõ ràng, nhưng vi phạm có thể thấy hằng ngày.

Hành khách chưa quan tâm đến việc sử dụng dụng cụ nổi, nhưng việc này có thể thay đổi từ trách nhiệm của người chủ phương tiện. Chủ có gương mẫu, làm nghiêm thì mới buộc khách thực hiện. Khi nhiều người mặc thì sẽ không còn e ngại, bỡ ngỡ nữa.

Bên cạnh công tác tuyên truyền phải đi đôi với kiểm tra, giám sát, xử nghiêm những thiếu sót liên quan việc qua đò, qua phà phải mặc áo phao hoặc mang dụng cụ nổi cứu sinh... đã bị "bỏ quên" như lâu nay.

KHÔI NGUYÊN

Mang áo phao đúng cách để tự cứu mình

Áo phao xốp thường dùng trên tàu thuyền thường có ba khuy gài, khi mặc áo phao thì tối thiểu người mặc phải gài được hai khuy mới có hiệu quả. Nếu gài chỉ một khuy hoặc chỉ khoác vào cho có thì khi rơi xuống nước áo sẽ trở thành vật cản gây ra tình trạng khó vận động cho người mặc. Nhiều trường hợp áo sẽ tuột ra, trùm lên đầu khiến người bị nạn không thể quan sát xung quanh.

Để tự cứu mình khi chìm tàu, có ba nguyên tắc phải làm. Thứ nhất, khi tàu có dấu hiệu chìm, phải quan sát ngay những vật có thể nổi như thùng xốp, can nhựa để bấu vào. Thứ hai, khi chìm xuống phải thoát nhanh khỏi đám đông. Thứ ba, phải giữ tâm lý vững vàng.

Ông Đặng Ngọc Hùng (đội trưởng Đội quy tắc và trật tự đô thị kiêm cứu hộ cứu nạn thành phố Đồng Hới, Quảng Bình)