Giải cứu 2 toa của đoàn tàu SP2 bị trật bánh tại ga Yên Viên ngày 7-8 - Ảnh: SĨ THƯỜNG |
Bộ GTVT yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nghiêm khắc tổ chức rút kinh nghiệm toàn Tổng công ty đối với tổ chức, cá nhân liên quan để xảy ra 2 vụ sự cố, tai nạn nói trên.
Khẩn trương triển khai sửa chữa, khắc phục kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, đặc biệt kiểm tra điều kiện an toàn của hệ thống kết cấu đường sắt trên các tuyến đường sắt, các ga đường sắt có mật độ chạy tàu cao, bảo đảm tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Đồng thời kiểm tra, rà soát toàn diện các toa xe chở khách, toa xe chở hàng, xử lý nghiêm vi phạm theo đúng quy định của pháp luật và phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam, các cơ quan chức năng để phân tích tìm ra nguyên nhân vụ sự cố, tai nạn nói trên để có biện pháp khắc phục.
Phối hợp chặt chẽ với lực lượng công an khẩn trương điều tra, xác minh nguyên nhân sự cố, tai nạn, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân gây ra theo đúng quy định của pháp luật và báo cáo Bộ GTVT trước ngày 15-8-2017.
Bộ GTVT giao Cục Đường sắt Việt Nam chỉ đạo lực lượng Thanh tra đường sắt phối hợp lực lượng công an và các cơ quan liên quan trong việc điều tra, phân tích, xác minh nguyên nhân sự cố, tai nạn và xử lý các trường hợp vi phạm trong lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt và có các giải pháp cụ thể đối với từng vị trí mất an toàn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam được yêu cầu tiếp tục rà soát các toa xe chở khách, chở hàng bằng đường sắt quá hạn đăng kiểm và công bố trên các phương tiện thông tin đại chúng để phục vụ công tác kiểm soát và xử lý vi phạm.
Trước đó lúc 4h25 ngày 6-8, đoàn tàu khách 17 toa số hiệu SP2 từ Lào Cai về Hà Nội đang vào ga với vận tốc 15km/h, khi qua cụm ghi N110+112 tại ga Yên Viên, thị trấn Yên Viên, huyện Gia Lâm, Hà Nội đã bị trật bánh toa số 14, nghiêng 2 toa xe tiếp giáp.
Tiếp đó, 4h38 ngày 7-8, đoàn tàu khách SP2 17 toa từ Lào Cai về Hà Nội khi qua ghi N112+120 ga Yên Viên cũng bị trật bánh 2 toa số 13, 14.
Hai vụ tai nạn không thiệt hại về người nhưng gây thiệt hại lớn về tài sản, gây bức xúc dư luận.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận