Trong ngày 22-9, có 18 biển số khác tiếp tục được đưa lên sàn với tâm điểm là biển số 51K-777.77 (TP.HCM). Bên cạnh việc chờ đợi những màn trả giá kịch tính, tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước, nhiều người lo ngại tình trạng người trúng đấu giá chấp nhận mất cọc, không nộp đủ tiền để lấy biển số, gây thiệt hại cho đơn vị chức năng và cả những người có nhu cầu thật.

Mức giá đấu giảm mạnh

Sở hữu ba chiếc ô tô nhưng anh Nguyễn Tuấn Anh (ở Thái Nguyên) vẫn chưa đi đăng ký để chờ được tham gia đấu giá biển số đẹp. Ba chiếc xe Hyundai SantaFe, Ford Ranger và Ford Everest vì thế nằm im trong nhà nhiều tháng qua để chờ đợi.

Trong phiên đấu giá đầu tiên hôm 15-9, anh đặt cọc thành công để tham gia đấu giá hai biển số 30K-555.55 và 30K-567.89. Tuy nhiên, chỉ sau vài phút đầu của cuộc đấu, số tiền được trả cho hai biển số này đã vượt ngoài sức tưởng tượng của anh. Cùng với sự can ngăn của người thân, anh quyết định bỏ cuộc.

Sáng 21-9, anh Tuấn Anh tiếp tục vào cuộc đua biển số 20A-688.88. Đây là con số thuộc dải số tỉnh Thái Nguyên, nơi anh sinh sống. Đây là phiên đấu giá đầu tiên trong ngày, sau 12 phút đầu mức giá nhanh chóng đẩy lên 1 tỉ đồng và biển số này kết thúc phiên đấu ở mức 1,2 tỉ đồng. 

"Mức giá này vẫn rất cao so với tương quan thị trường và con số trên tôi đặt mức giá tối đa là 800 triệu đồng, sau đó không theo đuổi nữa", anh nói.

Là người sưu tầm biển số lâu năm tại Hà Nội, anh Đ.T.T. nhận định các biển số trong phiên đấu giá ngày 21-9 và 22-9 có độ độc đáo không bằng phiên đấu giá hôm 15-9. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất được anh nhận định là một số biển trong phiên đấu giá ngày 15-9 đang được trả ở mức rất cao, vượt xa mức giá giới sưu tầm đang giao dịch trên thị trường.

Anh T. nêu ví dụ một số biển ngũ quý ở Hà Nội và TP.HCM thời gian qua như năm 2019, biển số 51G-888.88 gắn trên xe Kia Cerato, thị trường giao dịch khoảng 3,3 tỉ đồng cả xe và biển số. Hay mới đây nhất, chiếc Kia Morning biển số Hà Nội 30H-999.99 cũng được mua với mức giá trên 2 tỉ đồng.

"Hiện nay theo quy định về định danh biển số, chỉ biển số trúng đấu giá mới được bán biển số kèm theo xe. Điều này có thể khiến giá trị loại biển này được đẩy lên cao hơn, tuy nhiên với mức giá hàng chục tỉ đồng là rất khó để giao dịch", anh T. chia sẻ.

Không nên nâng mức tiền cọc

Chấp nhận trả tới mức giá trên 5 tỉ đồng và đã phải dừng lại trong phiên đấu giá biển số 30K-567.89 hôm 15-9, anh Trần Mạnh Kiên (ở Gia Lâm, Hà Nội) cho rằng một phần tiếc nhưng thấy mừng bởi Nhà nước thu được số tiền lớn cho ngân sách. Tuy nhiên, điều khiến anh lo ngại là tình trạng đẩy giá ảo trong phiên đấu và người trúng đấu giá chấp nhận bỏ cọc, không nộp đủ tiền lấy biển.

"Nếu xuất hiện tình trạng cố tình đẩy giá cao rồi bỏ cọc, biển số sẽ phải đấu giá lại. Điều này làm tốn nguồn lực, công sức của cả đơn vị đấu giá và của người tham gia đấu giá. Nếu đưa biển ra đấu giá lại nhiều lần, người có nhu cầu thật sự chắc chắn sẽ bớt hào hứng bởi rất nhiều thủ tục cần làm cho mỗi phiên đấu giá như đặt cọc, vào phiên trả giá…", anh nói thêm.

Theo luật sư Lê Hồng Hiển (Đoàn luật sư TP Hà Nội), nếu người trúng đấu giá không nộp đủ tiền trong thời gian quy định, kết quả đấu giá sẽ bị hủy. Ngoài việc mất 40 triệu tiền đặt trước, hiện không có chế tài xử lý thêm đối với những trường hợp bỏ cọc đấu giá biển số xe.

Trong khi đó, nói về mức cọc 40 triệu đồng, luật sư Nguyễn Văn Quynh (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho rằng đây là con số đã được cơ quan chức năng nghiên cứu và đưa ra bàn thảo nhiều lần tại nghị trường Quốc hội.

"Phải nhìn nhận đây là con số đã rất cao. Nếu chỉ vì lo ngại các trường hợp bỏ cọc mà chúng ta tiếp tục đẩy mức giá đặt trước lên thì sẽ ảnh hưởng tới những người có nhu cầu thật. Không phải biển số nào cũng có giá đến vài chục tỉ đồng", luật sư Hiển phân tích.

Người trúng đấu giá biển số 99A - 666.66 đã nộp đủ tiền, sẽ lắp cho xe Mercedes

Ngày 20-9, nguồn tin của Tuổi Trẻ Online từ Cục Cảnh sát giao thông cho biết người trúng đấu giá biển số 99A - 666.66 đã nộp đủ tiền.