Dân Sài Gòn ùn ùn đi chơi lễ

* Tăng xe buýt và phà dịp lễ

Phóng to

Kẹt xe trên quốc lộ 13, Q.Bình Thạnh, TP.HCM trưa 29-4 - Ảnh: Bá Sơn

Tại bến xe miền Đông, tất cả các bãi giữ xe hai bánh của bến đều quá tải. Bến xe phải dành một phần lớn diện tích sân trước để làm chỗ đậu xe hai bánh nhưng vẫn không đáp ứng hết nhu cầu của người dân. Tại khu vực cổng bến xe có nhiều “cò” chào mời giới thiệu chỗ gửi xe máy gần bến với giá 15.000-20.000 đồng/ngày đêm.

Phóng to

Bến xe miền Đông phải ngăn phần sân trước làm chỗ giữ xe máy - Ảnh: Bá Sơn

Các tuyến đường quanh bến xe miền Đông như Đinh Bộ Lĩnh, Bạch Đằng, quốc lộ 13 thường xuyên xảy ra ùn ứ.

Trong ngày 28-4 có tới 44.000 lượt người qua bến xe miền Đông, tăng gấp đôi so với ngày thường. Ban quản lý bến xe dự đoán lượng khách qua bến trong ngày 29-4 đạt khoảng 32.000 lượt người.

Tại cửa ngõ xa lộ Hà Nội, khu vực trước cổng khu du lịch Suối Tiên không xảy ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng như những năm trước. Đại diện Đội cảnh sát giao thông Rạch Chiếc cho biết do năm nay khu vực Suối Tiên đã được lắp dải phân cách và có cảnh sát, thanh tra giao thông túc trực thường xuyên nên đã giảm được đáng kể nạn xe dù đón trả khách gây mất trật tự giao thông.

Phóng toKhu vực trước cổng khu du lịch Suối Tiên không xảy ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng như những năm trước - Ảnh: Đại Việt

Phóng to

Cầu Sài Gòn ngày 29-4 thông thoáng, không kẹt xe nghiêm trọng như những năm trước - Ảnh: Đại Việt

Sáng 29-4, tại bến xe miền Tây, lượng khách tăng đột biến. Tại các quầy vé về các tỉnh đông nghẹt khách, nhất là các quầy bán vé của những hãng xe đò thương hiệu. Khách xếp hàng mua vé kéo dài ra phía ngoài nhà chờ, nhiều hành khách tuy mua được vé nhưng phải chờ tới chiều xe mới chạy nên tạm thời “tá túc” tại các băng ghế chờ, quán cà phê quanh bến xe. Tuy nhiên, đến 12g cùng ngày, lượng khách bắt đầu giảm dần.

Theo ông Lê Công Tâm - trưởng phòng điều hành (thuộc Công ty cổ phần bến xe Miền Tây), lượng khách đến bến xe miền Tây tập trung đông nhất vào cuối ngày 28-4 và trong sáng 29-4.