Phóng to

Cầu số 6 trên tỉnh lộ 1 bắc qua kênh dẫn dòng của thủy điện Sêrêpốk 4A thấp hơn mặt đường hơn 60cm - Ảnh: Tr.Tấn

Cầu này do Công ty cổ phần Thủy điện Buôn Đôn làm chủ đầu tư. Theo người dân, đoạn tỉnh lộ 1 từ hai bên đầu cầu đang bằng phẳng thì đến đoạn đầu cầu bỗng hụt sâu xuống khiến nhiều phương tiện giao thông gặp nạn.

Ông Phạm Văn Xây, chánh văn phòng Sở GTVT Đắk Lắk, cho biết cầu giao thông số 6 thuộc dự án thủy điện Sêrêpôk 4A thi công thấp hơn 63cm so với mặt tỉnh lộ 1, gây khó khăn cho các phương tiện giao thông. Để khắc phục, sở đã yêu cầu công ty chọn một đơn vị tư vấn độc lập, có năng lực, nghiên cứu đưa ra phương án thiết kế lại cầu bằng mặt đường, đảm bảo an toàn.

Ông Khuất Văn Sơn, phó trưởng phòng kỹ thuật Công ty cổ phần Thủy điện Buôn Đôn, cho biết quá trình xây dựng đã xảy ra sai sót trong việc để cao trình mặt cầu thấp hơn mặt đường cũ gây khó khăn cho giao thông. Sở GTVT đã yêu cầu công ty khắc phục sự cố này bằng cách đập phần mặt cầu để nâng cao trụ cầu, đảm bảo cao trình bằng hoặc hơn mặt đường cũ. Tuy nhiên phương án mà công ty đưa ra là hạ thấp dần nền đường hai bên cầu. Do chưa thống nhất chọn phương án nào nên Sở GTVT yêu cầu công ty chọn đơn vị tư vấn để xem xét tính hiệu quả của từng phương án, trên cơ sở đó cấp thẩm quyền phê duyệt.

Trước đó vào tháng 4-2013, người dân thôn Nà Ven, xã Ea Wer (Buôn Đôn, Đắk Lắk) đã phản đối chủ đầu tư - cũng là Công ty cổ phần Thủy điện Buôn Đôn - vì xây cầu vào thôn thấp hơn và lệch hẳn so với đường cũ gây nguy hiểm cho người và các phương tiện qua cầu. Sau đó UBND tỉnh Đắk Lắk đã buộc công ty này đập bỏ cầu cũ để xây cầu thẳng và bằng mặt đường, rộng hơn cầu cũ để đảm bảo giao thông.