Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, ngày 2-5, ông Yamada Takio - đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam - đã có công hàm gửi Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi phản hồi nội dung về tiến độ và một số vướng mắc của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Các bên đều muốn đẩy nhanh tiến độ

Theo nội dung công hàm, đại sứ Nhật Bản cho rằng dự án tuyến metro số 1 là một biểu tượng rất có ý nghĩa cho mối quan hệ ngoại giao tốt đẹp giữa hai quốc gia. Việc hoàn thành, đưa vào vận hành dự án này sẽ là một cột mốc đặc biệt trong quá trình phát triển của TP.HCM.

Ngay sau cuộc họp với UBND TP.HCM và Bộ Ngoại giao ngày 16-4, đích thân Đại sứ Yamada Takio đã gặp và trao đổi với lãnh đạo Công ty Hitachi ở Tokyo, lãnh đạo các nhà thầu, tư vấn của Nhật Bản xây dựng tuyến metro số 1. 

Các bên cũng đều có nhận thức chung nhằm đẩy nhanh tiến độ và đồng thời tìm cách tháo gỡ khó khăn vướng mắc, bên cạnh phải đảm bảo chất lượng và an toàn cao nhất cho dự án.

Trên cơ sở đó, liên quan đến tiến độ dự án, Đại sứ Yamada Takio cũng cung cấp một số mốc tiến độ quan trọng của dự án metro số 1. Cụ thể, như đến hết tháng 7-2024 công tác thử nghiệm của toàn dự án mới hoàn thành. 

Công tác đào tạo sẽ thực hiện vào tháng 8 và tháng 9-2024. Tháng 10 và 11-2024 sẽ tiến hành công tác vận hành khai thác thử (trial run). Đầu tháng 12-2024 sẽ bàn giao cho phía Việt Nam để phục vụ công tác nghiệm thu, thẩm định cấp chứng nhận an toàn hệ thống theo quy định.

Bên cạnh đó, Đại sứ Yamada Takio cũng đề nghị về phía Việt Nam về các vướng mắc tồn tại nhiều năm nay liên quan đến tranh cãi về điều khoản hợp đồng và việc kéo dài thời gian thực hiện dự án. Đồng thời, đề nghị TP.HCM cho sớm thành lập ban xử lý hòa giải tranh chấp (DAB), cũng như hỗ trợ bổ sung một số khoản chi phí phát sinh cho các nhà thầu.

Sau khi nhận được công hàm của Đại sứ Yamada Takio, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) đã báo cáo UBND TP. Đồng thời, chủ đầu tư cũng đang tiếp tục trao đổi với các nhà thầu, đặc biệt là nhà thầu Hitachi để tiếp nhận sớm một phần thiết bị và hệ thống để phục vụ cho liên danh NJPT (tư vấn chung) triển khai công tác đào tạo thực hành, mà không cần phải đợi đến cuối tháng 7-2024 như nội dung trong công hàm của Đại sứ Yamada Takio.

Việc này theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM là để rút ngắn thời gian cho công tác đào tạo, các học viên của Việt Nam có thêm cơ hội thực hành, đồng thời đẩy nhanh tiến độ đưa vào vận hành của dự án metro số 1.

Phụ thuộc vào nhà thầu Hitachi 

Metro số 1 dài 19,7km hiện đã đạt khoảng 98,22% khối lượng công việc. Dự án trước đó có kế hoạch khai thác thương mại vào quý 4-2023 rồi lùi đến tháng 7-2024 và nay mốc tiến độ đặt ra là hoàn thành vào quý 4-2024. 

Mới đây, trong báo cáo tình hình thực hiện dự án đường sắt đô thị TP.HCM vào ngày 14-5, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết để kịp thời đưa dự án vào khai thác đúng kế hoạch, chủ yếu nằm ở sự nỗ lực, việc tuân thủ các điều kiện hợp đồng và thiện chí hợp tác của nhà thầu Hitachi (thực hiện gói thầu CP3 - mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng - PV) trong việc hoàn tất các công việc còn lại của dự án.

Đồng thời, việc giải quyết dứt điểm các vướng mắc chính còn tồn tại cũng là điều kiện để đưa dự án hoàn thành, đi vào khai thác, vận hành thương mại.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã báo cáo UBND TP để báo cáo Thủ tướng tình hình thực hiện, các vướng mắc tồn đọng và kiến nghị phương án giải quyết các nội dung liên quan đến việc chuẩn bị đưa dự án metro số 1 vào khai thác. Các nội dung kiến nghị liên quan đến nhà thầu Hitachi, giải quyết tranh chấp hợp đồng với các nhà thầu, phương án khai thác metro số 1 trong giai đoạn đầu sau khi đưa vào vận hành.

TP.HCM muốn doanh nghiệp Nhật Bản chung tay đẩy nhanh tuyến metro số 1 sớm hoạt động

Lãnh đạo TP.HCM mong Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM cùng đóng góp tiếng nói, chung tay để tuyến metro số 1 sớm đi vào hoạt động.