Sách Cuộc đời sau tay lái của tác giả Trần Kiêm Hạ được tặng cho các đại biểu tại hội nghị về an toàn giao thông vào cuối tháng 8-2012 - Ảnh: T.K.H.

Những tư liệu trong loạt bài chính là những gì ấp ủ trong tôi khi lái xe trên đường mà gặp quá nhiều vụ tai nạn giao thông, từ những nguyên nhân lẽ ra không đáng có của đồng nghiệp. Và loạt bài đã trở nên cấp thiết vào thời điểm tai nạn giao thông cả nước rộ lên ngày càng nghiêm trọng.

Sau khi báo đăng, tôi đọc những phản hồi của bạn đọc, nhiều người đã tâm đắc rằng: “Cảm ơn báo Tuổi Trẻ, cảm ơn tác giả về loạt bài cứu người này!”.

Nhiều người còn nêu ý kiến: “Mỗi tài xế cần phải có loạt bài này trong xe, như một cẩm nang để nhắc nhở cái tâm, sự suy nghĩ về mạng sống con người trước tay lái mình”...

Thật lòng mà nói, nếu không được đăng trên Tuổi Trẻ thì tôi e rằng những ấp ủ ấy của tôi khó đến với số đông bạn đọc, nhất là những người đang ngồi sau      tay lái.

Niềm vui thứ hai Tuổi Trẻ mang đến cho tôi là trong bài “Tâm tình với nhà báo nghiệp dư” ra ngày 20-6-2011 nhân kỷ niệm Ngày báo chí Việt Nam, Tuổi Trẻ đã vinh danh tôi là một nhà báo nghiệp dư. Đó là điều tôi rất vinh hạnh.

Tuy nhiên cũng bắt đầu từ đó, tôi thấy phải có trách nhiệm với lời thổ lộ của mình trên trang báo: “Đang ấp ủ xuất bản một cuốn sách làm cẩm nang cho anh em lái xe mới vào nghề như lời bạn đọc mong muốn”.

Đó là một thử thách không nhỏ cho người chưa từng trải qua một khóa viết lách như tôi. Viết gì trong quyển sách ấy?

Thú thật là sau những ngày cầm lái, đêm về ngồi trước máy tính vừa viết vừa tư duy đề tài làm tôi mệt đừ, nhiều lần định bỏ cuộc. Cuối cùng tôi cũng tìm ra đề tài cho cuốn sách.

Phần một là những bài viết làm cho người cầm lái thấm được nỗi đau mất mát của thân nhân nạn nhân tai nạn giao thông mà mềm tay lái, nhẹ chân ga, bớt hung hăng trên đường.

Phần hai, lấy từ kinh nghiệm lái xe của tôi và bạn bè, viết nên kỹ năng lái xe và những điều phòng tránh tai nạn giao thông cho những người mới vào nghề...

Giữa năm 2012, tôi đã xong bản thảo, tự mày mò trình bày như một cuốn sách, lấy tên là Cuộc đời sau tay lái. Sau khi gửi đến vài nhà xuất bản ngỏ ý xin đăng nhưng bị từ chối với lý do “kén độc giả”, từ gợi ý của người anh rể cũng là nhà báo, tôi gửi bản thảo đến Ủy ban An toàn giao thông quốc gia.

Hai tuần sau, giọng ông Nguyễn Hoàng Hiệp - phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - nói qua điện thoại với tôi:

“Rất cảm ơn anh đã gửi bản thảo cuốn sách cho ủy ban đúng lúc. Tôi sẽ cho làm thủ tục in để kịp ra mắt quyển sách, làm quà tặng cho đại biểu đến dự hội nghị tuyên dương “Những tấm gương quần chúng tiêu biểu trong xây dựng và đảm bảo trật tự an toàn giao thông” vào cuối tháng (8-2012) này và sẽ trả nhuận bút cho anh theo quy định”. 

Lúc ấy tôi vừa xuất viện về, tức thì bao đau đớn sau ca mổ xoang mũi của tôi tan biến đâu mất. Vui mừng, tôi trả lời: “Dạ cảm ơn anh, tôi không cần nhuận bút đâu. Chỉ xin anh in số lượng nhiều hơn để phát cho anh em tài xế là được”.