Ngày 29-7, Đại sứ Mỹ tại Canada David Cohen bày tỏ ủng hộ các động thái của chính phủ Thủ tướng Justin Trudeau nhằm ngăn chặn dòng xe điện Trung Quốc vào thị trường Mỹ qua đường Canada mà không phải chịu thuế quan.

Hồi tháng 5, Mỹ đã quyết định tăng gấp 4 lần thuế quan đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất. Phía Mỹ có những quan ngại rằng các công ty Trung Quốc có thể vòng qua các nước láng giềng có thỏa thuận thương mại với Mỹ để tránh bị thuế quan.

Canada đang chuẩn bị kết thúc quá trình tham vấn dư luận kéo dài 30 ngày về các biện pháp để hạn chế nhập khẩu xe điện Trung Quốc, gồm cả việc tăng thuế quan giống như Mỹ và Liên minh châu Âu (EU).

Một số quan chức Canada và đại diện ngành công nghiệp ô tô của nước này tin rằng Canada cần áp dụng mức thuế quan gần với mức 102,5% của Mỹ, trái ngược với mức thuế quan thấp hơn nhiều mà EU đang cân nhắc.

Chuỗi cung ứng ô tô của Canada có sự tích hợp rất cao vào chuỗi cung ứng của Mỹ, nơi mua phần lớn các loại xe được sản xuất tại đây.

Điều này khiến chính phủ của ông Trudeau không có nhiều lựa chọn khác ngoài việc điều chỉnh chính sách ô tô theo đối tác thương mại lớn nhất của họ, đặc biệt là trước viễn cảnh về một chính quyền Donald Trump thứ hai và việc xem xét lại thỏa thuận thương mại Mỹ - Canada - Mexico vào năm 2026.

Canada cũng đã đầu tư hàng tỉ đô la ngân sách chính phủ cho các nhà sản xuất ô tô như Volkswagen, Stellantis hay Honda để xây dựng các chuỗi cung ứng xe điện của họ tại Ontario và Quebec.

Hiện Canada đang xem xét sử dụng Đạo luật Đầu tư để kiểm soát và ngăn chặn các vụ sáp nhập hay mua lại một phần dây chuyền sản xuất hoặc lắp ráp xe điện.

Phía Canada cũng đang cân nhắc cả những phản ứng tiềm tàng của phía Trung Quốc nếu áp dụng hàng rào thuế quan.

Trung Quốc đã đe dọa sẽ trả đũa thương mại đối với EU và từng không ngần ngại cấm một số mặt hàng nhập khẩu của Canada trong các tranh chấp trước đây giữa hai bên. Tuy nhiên, ông Cohen dự đoán rằng các biện pháp của Canada và Mỹ sẽ thống nhất bởi không có sự khác biệt nào giữa hai bên.

Châu Âu tăng thuế với xe điện Trung Quốc: Khôn ngoan hay liều lĩnh?

Không ít hãng xe châu Âu và các nhà phân tích kinh tế lo ngại EU chỉ đang tự làm hại mình khi làm khó xe điện Trung Quốc.