Hành khách bỏ tiền vào thùng bán vé tự động trên tuyến xe buýt số 152 - Ảnh: Hữu Khoa

Điều cần cải tiến đầu tiên ở xe buýt, theo ý kiến của đa số trong 100 người dân TP.HCM trả lời khảo sát, là cần “tăng đầu tư để tạo thuận lợi cho hành khách đi xe buýt” (với 66% ý kiến). Tăng đầu tư cụ thể ở đây là cần tăng thêm tuyến, thêm trạm và thêm các loại xe buýt cỡ nhỏ để lưu thông nhanh hơn.

Bên cạnh đó, nhiều ý kiến đề nghị nên tăng cường các tuyến xe ngoại thành, đường dài để hạn chế kinh phí đi lại cho người dân ngoại thành khi muốn vào thành phố, đồng thời kéo dài thời gian hoạt động của xe buýt.

Như ý kiến của anh Lý Nguyễn Ngọc Thành (công nhân, ở quận Gò Vấp): “Xe buýt cần cải tiến thời gian cho cơ động hơn. Muốn đi chơi về đêm mà đi xe buýt thì sau 9g đêm làm gì có xe mà về? Xe buýt cần chạy những tuyến trễ hơn cho những người đi làm ở nơi xa như người bán vé số thuê trọ ở Bình Dương chẳng hạn".

"Tôi gặp họ nhiều rồi, người ta kêu là nhiều khi muốn ở trên này tối hơn chút để bán nhiều hơn, mà qua 8g tối là muốn hết chuyến nên phải về sớm, mai lại đi sớm”, anh Lý nói.

Rút ngắn thời gian chờ cho mỗi chuyến xe buýt cũng là yêu cầu cải tiến được nhiều người đề xuất, với 61% ý kiến.

Bà Nguyễn Thị Kim Ngân (giáo viên, huyện Bình Chánh) bày tỏ: “Cần giảm thời gian cách chuyến để tránh cho người ta chờ đợi lâu. Thời gian dừng ở các trạm cũng phải hợp lý bởi có trạm dừng lâu, đoạn chạy rất nhanh, đoạn chạy rất chậm làm mình cũng nôn nóng”.

Với kinh nghiệm của người từng đi xe buýt, sinh viên Lâm Hoàng Tân (Q.Tân Phú) đề xuất cụ thể: “Cần bổ sung xe trên các tuyến đường quan trọng liên kết các quận để cách khoảng 5 phút có một chuyến thay vì 12 phút/chuyến như hiện nay”.

Điều cần cải tiến kế tiếp đó là phải “tạo được môi trường an toàn trên xe buýt” như phải hạn chế được các tệ nạn như móc túi, sàm sỡ hay nói chuyện ồn ào trên xe buýt với 61% số người chọn.

Những tệ nạn trên xe buýt rõ ràng là một vấn nạn cần giải quyết để có thể thu hút nhiều người dân đi xe buýt, bởi nếu không cải thiện tình trạng này thì việc đi xe buýt sẽ giống như một chuyện bất đắc dĩ, vì không có xe máy cá nhân nên mới buộc phải đi xe buýt.

Áp dụng nhiều hình thức khuyến mãi để thu hút người dân chọn đi xe buýt dù chiếm tỉ lệ không cao (21%) nhưng cũng là một đề xuất đáng chú ý.

Chẳng hạn như ý kiến của bà Lê Thị Quang (thợ dệt, ở huyện Hóc Môn): “Để khuyến khích người dân sử dụng xe buýt thì mỗi tuần hoặc mỗi tháng nên tổ chức bốc thăm trúng thưởng cho người dân (có thể tặng 1 cùi vé đi xe buýt, hoặc kêu gọi tích lũy vé xe buýt càng nhiều càng tốt để đổi lấy xe lăn cho người khuyết tật...”.

Ngoài ra, nhiều ý kiến cũng đề nghị cần phải thường xuyên làm vệ sinh xe buýt vì hiện nay khi bước lên xe buýt có mùi rất khó chịu nên nhiều người bị nôn ói.

Việc cải thiện thái độ của nhân viên phục vụ, tài xế cũng là điều đáng lưu tâm, qua ý kiến của chị Nguyễn Thị Thanh Huệ (nhân viên văn phòng, Gò Vấp): “Điều quan trọng nhất là cải thiện phong cách phục vụ của nhân viên. Tôi thấy rất nhiều lần nhân viên nạt nộ khách những câu như: xuống lẹ lên đi, làm gì mà lâu vậy?”.

Đồ họa: Vĩ Cường