Vào giữa tháng 3, Toyota đã công bố 6 mẫu xe điện mới sẽ được hãng ra mắt trước năm 2027. Hãng cũng bất ngờ công bố một mẫu xe thuần điện mới nằm trong nhóm trên rất đáng chú ý. Lấy tên Toyota C-HR+, mẫu xe điện mới trên thực tế... không liên quan tới C-HR về mặt kỹ thuật.

Cụ thể, dù dùng chung tên với SUV C-HR chạy động cơ đốt trong, Toyota C-HR+ thực tế không dùng khung gầm của dòng xe trên.

Thay vào đó, nền tảng bên dưới mẫu SUV mới này là loại E-TNGA 2.0 giống đàn anh bZ4X. Do đó kích thước xe nằm trên C-HR thường (dài hơn tới 160mm, tổng 4.520mm) dù vẫn dưới bZ4X một chút. Chiều dài cơ sở của xe được công bố ở 2.750mm, trội hơn C-HR 110mm.

Tuy nhiên thiết kế Toyota C-HR+ lại dựa khá nhiều vào dòng xe cùng tên gọi. Tuy vậy các điểm lạ của C-HR đã được Toyota bỏ đi toàn bộ, qua đó để lại bộ khung ôn hòa và an toàn hơn.

Lấy ví dụ, tay nắm cửa trước là loại truyền thống thay vì dạng ẩn như nguyên bản. Một số khác biệt khác có thể kể tới tay nắm cửa sau tại cột C, đèn mới, cản trước/sau cải tiến và kính cửa sổ nhỏ tại cột A.

Cách tiếp cận mới hứa hẹn giúp xe thu hút thêm nhiều khách hàng mới so với bản chạy động cơ đốt trong, nhất là khi tính thực tiễn cũng tăng mạnh. Thể tích khoang hành lý phía sau là 416 lít mặc định, trội hơn 52 lít so với bản thường và 106 lít so với bản hybrid sạc điện.

Nội thất Toyota C-HR+ dựa vào C-HR nhưng cũng có khá nhiều thay đổi. Tâm điểm táp lô là màn hình cảm ứng trung tâm 14inch tích hợp hệ thống điều khiển điều hòa (bản động có nút bấm điều khiển riêng). Bàn sạc điện thoại không dây kép, cửa sổ trời toàn cảnh, cần số nhỏ nhắn và một số ít nút bấm vật lý được giữ lại là những điểm nhấn khác trong khoang lái Toyota C-HR+.

Ở mảng truyền động, Toyota C-HR+ tái sử dụng những gì bZ4X đang có tại châu Âu. Bản tiêu chuẩn của xe dùng mô tơ đơn dẫn động cầu trước 165 mã lực đi kèm pin 57,7kWh cho tầm vận hành 455km. Bản cầu trước cao cấp hơn có công suất 221 mã lực và tầm vận hành 600km.

Cuối cùng, bản 2 cầu cao nhất bổ sung mộ tơ tại cầu sau cho tổng công suất 338 mã lực và tầm vận hành tổng 525km.

Toyota C-HR+ sẽ mở bán tại châu Âu trong năm nay và có mặt tại các thị trường quốc tế khác từ năm sau phục vụ tập khách hàng độc thân hoặc các cặp đôi (để tạo khác biệt với bZ4X lớn hơn phục vụ gia đình). Giá xe tạm thời chưa được công bố.

Một số hình ảnh khác của Toyota C-HR+:

Người Trung Quốc đổ xô mua xe điện mới của Toyota, hãng sập cả web

Toyota bZ3X với giá khởi điểm chỉ hơn 386 triệu đồng sau quy đổi đang chinh phục được khá nhiều khách hàng Trung Quốc, bất chấp sự cạnh tranh khốc liệt từ các hãng xe nội địa.