Ngoài ra, mỗi gia đình thuyền viên nhận được một khoản tiền từ tổng số tiền trên 1 tỉ đồng do Hãng vận tải biển Hudson của Mỹ (Hudson Shipping Lines) ủng hộ nhân đạo, còn tiền bảo hiểm đến nay vẫn chưa có dù tai nạn xảy ra sáu tháng trước.

Trao đổi với chúng tôi, ông Bùi Văn Các - phó giám đốc Công ty vận tải biển Vinalines (chủ tàu Vinalines Queen) - cho biết công ty này đã hoàn tất thủ tục liên quan chuyển công ty bảo hiểm để chi trả cho 22 thuyền viên mất tích nhưng chưa rõ phía bảo hiểm làm thủ tục, điều tra thế nào để chi trả.

Tại cuộc họp báo sau vụ chìm tàu Vinalines Queen, ông Nguyễn Cảnh Việt - tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải VN (công ty mẹ của Công ty vận tải biển Vinalines) - cho biết Vinalines đã ký hợp đồng bảo hiểm tàu Vinalines Queen tại Công ty cổ phần bảo hiểm Ngân hàng Nông nghiệp (ABIC) với trị giá 27 triệu USD. Các thuyền viên trên tàu đã được mua bảo hiểm tai nạn tại Công ty cổ phần Bảo hiểm dầu khí (PVI) với mức 25.000 USD/người. Cùng với bảo hiểm trách nhiệm do chủ tàu mua, tổng mức bảo hiểm tối đa cho mỗi thuyền viên là 40.000 USD/người.

Đại diện phía bảo hiểm, phó tổng giám đốc PVI Vũ Bảo Lâm khẳng định ngay tại thời điểm đầu tháng 1-2012, PVI đã tạm ứng chi trả bảo hiểm cho các thuyền viên bị nạn 4,4 tỉ đồng. Số tiền này PVI đã trả trực tiếp vào tài khoản của Tổng công ty Hàng hải do đơn vị này trực tiếp mua bảo hiểm của PVI. Việc này hoàn toàn có thể kiểm tra được qua các chứng từ tại ngân hàng. Tuy nhiên theo ông Lâm, với số tiền khoảng 4,4 tỉ đồng chia cho 23 thuyền viên, có thể mỗi gia đình mới nhận được khoảng 10.000 USD (khoảng 200 triệu đồng).

Theo ông Lâm, Luật hàng hải quy định khi có kết luận của cơ quan chức năng hoặc sau 1-2 năm, cơ quan bảo hiểm mới chi trả cho thuyền viên bị mất tích. PVI luôn sẵn sàng chi trả bảo hiểm cho các gia đình thuyền viên ngay sau khi cơ quan chức năng có kết luận. Ông Lâm cho rằng ngay cả trong trường hợp tai nạn là do lỗi của chủ tàu, các thuyền viên cũng được bảo hiểm chi trả vì thực tế họ đã bị rủi ro theo điều khoản hợp đồng. Mức chi trả tối đa cho các thuyền viên bị nạn là 25.000 USD, tương đương trên 500 triệu đồng.

Ông Đỗ Đức Tiến, phó cục trưởng Cục Hàng hải VN, cho biết việc điều tra tai nạn hàng hải với tàu Vinalines Queen do cục tiến hành sắp hoàn tất. Việc điều tra nhằm tìm ra nguyên nhân và phòng ngừa những tai nạn, rủi ro tương tự trong tương lai chứ không phải phục vụ cơ quan bảo hiểm. Theo ông Tiến, thuyền viên mua bảo hiểm thì bảo hiểm phải chi trả khi có rủi ro, còn chủ tàu có lỗi thì căn cứ theo hợp đồng bảo hiểm để đưa ra minh chứng chứ không lấy kết luận điều tra tai nạn để làm căn cứ.