Hai xe cẩu nặng 110 tấn và 45 tấn được điều đến để bốc dỡ các toa tàu - Ảnh: A Lộc

22g5 tối 1-4, 5 xe đầu kéo sơ mi - rơ mooc loại 50 tấn đã đồng loạt khởi hành chở theo các toa tàu chở khách có trọng lượng trên 30 tấn dưới sự giám sát, điều tiết của ngành đường sắt và nhân viên công ty vận chuyển.

23g50 cùng ngày, đoàn xe đã đến đích trước thời gian dự kiến. Đến khoảng 9g sáng 2-4, 2 toa tàu đầu tiên đã được dỡ xong.

Ông Đỗ Mạnh Dũng, phó giám đốc Công ty Gemadept Logictics (đơn vị phụ trách vận chuyển), cho biết với tiến độ này, công ty sẽ hoàn thành vận chuyển các toa tàu trong khoảng 1 tuần.

Tại ga Trảng Bom, ông Phạm Văn Trường - trưởng ban Đầu máy - toa xe, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết hiện còn 260 toa tàu mắc kẹt phía nam cầu Ghềnh.

Để đáp ứng nhu cầu của khách, ngành đường sắt dự kiến chuyển gần 50 toa tàu ra phí bắc cầu Ghềnh. Trước mắt kế hoạch sẽ di chuyển 37 toa.

Về cơ sở hạ tầng, theo ông Trường, hiện ga Trảng Bom có 3 đường ray. Do ga Trảng Bom chỉ là ga xép, số lượng bốc xếp hàng hóa trước đây rất ít trong khi ga Sóng Thần đã tê liệt. Vì vậy, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo làm thêm đường ray số 1 tại ga Trảng Bom và hoàn thành trước ngày 12-4. Ngoài ra, tại ga Hố Nai cũng làm thêm 1 đường ray số 4 để tăng khả năng vận chuyển.

Được biết, 5 toa xe vừa được đưa đến ga Trảng Bom sẽ được tàu kéo đến ga Nha Trang để phục vụ việc vận chuyển hành khách.

Xe đầu máy sơ mi rơ mooc chở toa tàu đang chạy trên quốc lộ 1 - Ảnh: A Lộc

Nhân viên nâng dây điện để đoàn xe chở các toa tàu đi qua - Ảnh: A Lộc

Nhân viên kỹ thuật đang tiến hành tháo khóa an toàn, luồn dây cáp qua bụng toa tàu để bốc xuống - Ảnh: A Lộc

Một toa tàu đang được bốc xuống - Ảnh: A Lộc