28/04/2021 18:30 GMT+7

2 nguyên nhân gây kẹt xe trầm trọng ở khu Cát Lái

NGỌC ẨN - D.N.HÀ

TTO - Khu vực cảng Cát Lái nằm trong nhóm kẹt xe nặng nề nhất ở TP.HCM vì mỗi ngày có khoảng 20.000 container ra vào nhận hàng hóa ở cảng biển lớn nhất nước.

Mỗi ngày có đến 20.000 xe tải, container ra vào khu cảng Cát Lái khiến các tuyến đường Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công luôn căng thẳng về lượng xe đông đúc - Ảnh: VĂN BÌNH

Mới đây, báo cáo về kết quả 3 năm (2018 - 2020) tình hình giao thông khu cảng biển Cát Lái (TP Thủ Đức), ông Trần Quang Lâm - giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM kiêm tổ trưởng tổ công tác liên ngành thực hiện công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông khu vực cảng Cát Lái - xác định có 2 nguyên nhân gây ùn tắc giao thông tại đây là do sự cố về giao thông và sự cố hệ thống mạng bên trong cảng.

Các sự cố mạng tại khu vực cảng Cát Lái đã làm ùn tắc giao thông cục bộ một số thời điểm, gây ảnh hưởng đến việc làm thủ tục xuất nhập hàng hóa và dẫn đến hàng hóa bị dồn ứ trong cảng. Trong khi đó, các xe đến cảng phải dừng chờ trên các tuyến đường bên ngoài cảng gây ùn ứ kéo dài.

Về sự cố giao thông là do công tác phối hợp xử lý sự cố giữa các đơn vị chủ quản công trình hạ tầng kỹ thuật, công trình ngầm còn chậm, dẫn đến ùn ứ cục bộ tại một số vị trí xung quanh cảng.

Công tác giải phóng mặt bằng và thi công một số dự án giao thông còn chậm cũng ảnh hưởng lộ trình lưu thông trên các đường quanh khu vực.

Tình trạng buôn bán, vá vỏ xe trên phần đất dành riêng cho đường bộ gây cản trở giao thông và mỹ quan đô thị trên đường Võ Chí Công, Đồng Văn Cống...

Tổ công tác liên ngành kiến nghị UBND TP tiếp tục duy trì hoạt động của tổ công tác trong giai đoạn 2021 - 2025 để giải quyết ùn tắc giao thông khu vực cảng Cát Lái.

Đồng thời trong giai đoạn này sẽ thường xuyên rà soát điều chỉnh, tổ chức giao thông các tuyến đường khoa học, hợp lý; xây dựng các kịch bản, phương án xử lý các sự cố, tai nạn giao thông, đặc biệt là các sự cố liên quan đến hệ thống đèn tín hiệu giao thông; rà soát, bổ sung hệ thống camera, tăng cường phạt nguội qua hình ảnh đối với các trường hợp vi phạm...

Ngoài ra sẽ đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và triển khai thực hiện các dự án phát triển hạ tầng giao thông kết nối với cảng Phú Hữu, cảng Cát Lái, nút giao thông Mỹ Thủy, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh, mở rộng đường Nguyễn Thị Định, mở rộng đường Lê Phụng Hiểu, đường D7…

Khu vực cảng Cát Lái nằm trên đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Lái (TP Thủ Đức), là nơi tập trung hơn 50% lượng container xuất khẩu của cả nước. Bình quân mỗi ngày có khoảng 20.000 xe chở hàng ra vào cảng biển này thông qua các đường Võ Chí Công, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống... Từ năm 2018 - 2020, tại khu vực cảng Cát Lái xảy ra 248 vụ tai nạn làm chết 225 người và bị thương 43 người.